Ved vedligeholdelse af biler er selen en af de vigtigere ting, og den er også nemmere at glemme. Når bæltet er brækket, vil lyset forsinke tiden, og det tunge vil beskadige køretøjet og forårsage fare.
En bil kommer med to, en tandrem og en tilbehørsrem. Udskiftningscyklussen for tandremmen er næsten den samme for alle biler, omkring tre år eller 60 tusinde kilometer. Samtidig skal ekspansionshjulet og tomgangshjulet udskiftes på samme tid. Fordi båndets og spændehjulets levetid er næsten den samme, er båndets levetid til, selvom spændehjulet kan bruges nu, men hvor lang levetid der er tilbage vides ikke. Det er også umuligt at udskifte det efter 20,000 kilometer, fordi omkostningerne ved at skifte selen er meget høje, hvilket svarer til at bruge to timer, og bør udskiftes på samme tid for sikkerhed og pengebesparelse.
Hvis det formelle bælte ikke er unormalt slidt, fremgår det ikke af udseendet, om det skal udskiftes. Derudover er bæltet dækket af et dæksel, som ikke er synligt udefra. Derfor kan den efter tidspunktet og antallet af kilometer udskiftes direkte uden kontrol. Når remmen går i stykker, vil det beskadige motoren, ventilen er bøjet, og selv plejlstangen er bøjet, og motoren skal efterses, og omkostningerne er høje.